Bonjour à tous !

Je suis heureux possesseur d'une XJ40 4l Sovereign de 1991 depuis quelques semaines, c'est ma première Jaguar et j'en suis enchanté !!C'est une première main de 165000kms qui a toujours été entretenue chez Jaguar VDV à Port Marly je crois.
Bref, une trés belle voiture qui me faisait de l'oeil depuis longtemps, et j'ai enfin craqué !
Elle a pas mal roulé pendant les vacances ce qui m'a permis d'en découvrir toutes les qualités, notamment sur autoroute.

J'ai une question, étant encore assez novice en la matière, concernant le système de suspension SLS : je trouve la suspension dure et j'ai remarqué que la voiture avait tendance à "taper" de l'arrière notamment au passage d'un ralentisseur, même à trés faible vitesse.
Cela traduit il une usure de ce système, que je sais assez décrié ?
Je sais qu'il peut être changé pour des amortisseurs classiques, cela se fait apparemment beaucoup, mais au détriment de "l'authenticité" de la voiture.
Je ne suis pas un ayatollah de Coventry, mais est ce que cela en vaut la peine et si oui avez vous de bonnes adresses à Paris ou en région parisienne ? Par ailleurs quel est le cout de cette intervention ?

Voilà beaucoup de question, mais j'espère à l'avenir pouvoir moi aussi être utile !!

Merci par avance de votre aide

A bientôt

Bien cordialement

Rouxlio

Salut rouxlio et bienvenu,
Hé oui, le feuilleton du SLS.
J'ai fait la bétise de virer le mieux à la premiére alerte et je le regrette amérement question confort.
Alors mon conseil: essaie au maximum de le sauver (je pense que Gilles le spécialiste va se manifesté).
Autrement le remplacement par des amortisseurs "sec" m'a couté à l'époque (2006) autour de 1200€.

Bon quelques questions:
- le niveau de liquide dans le bocal est ok?
- est-ce que l'arriére se souléve lorsque tu démarre (faut attendre un petit moment, maintenir un ralenti accéléré pour aider)?
- confort en circulation normale? talonnage fréquent? tréssaute-elle en roulant?

Ce que je te conseille, c'est de faire ou faire faire une purge une purge du systéme avant tout.

Merci pour ces infos

Je vérifierai le niveau du liquide dans le bocal demain.

Lorsque je démarre, après quelques secondes, l'arrière se soulève effectivement, nettement et régulièrement. IL y a ensuite un petit soubresaut à peine perceptible et la voiture ne bouge plus. Cela me rappelle une bonne Citroën, genre SM ou DS !
En circulation normale, elle talonne sur des débattements verticaux brusques, type gendarme couché, mais elle ne tressaute pas. Ce qui m'a quand même mis la puce à l'oreille c'est que je trouve le confort moyen alors que ce doit être une qualité de la voiture ? Je trouve l'amortissement très dur et donc carrément tape c.. sur ralentisseur !!

Merci encore de votre aide

Cordialement

Rouxlio

Ce que tu dis me conforte dans l'idée que ton SLS a besoin d'une purge. Mais il faut que trouve quelqu'un qui connaisse car c'est une manip un peu particuliére. Il faut notamment désaccoupler le contrôleur de hauteur (sous l'auto à l'arriere à droite) pour pouvoir lever la voiture au max.
Au pire (si la purge ne régle pas le pb) les amortisseurs seuls sont morts et à mon sens il est préférable de les remplacer plutôt que de passer en "sec" le côut est sensiblement identique.

si tu ne connais personne à l'aise avec le système ça peut chiffrer
le sls est un plaisir à bricoler mais il faut etre pointu sur le système et
en avoir les moyens financier (de nombreuses modifs ont été apportées par jaguar)
évidement que le système est réparable mais à quel prix

Bonjour

Merci pour toutes ces infos.
Je ne suis pas vraiment bricoleur, mais je pourrais apprendre, en fait mon problème est plutot un manque de place habitant à Paris !!

Pour répondre à ta question Gilles, je l'ai effectivement achetée à un professionnel, Philippe Louet Autos à Montrouge, je l'ai trouvé trés bien, il me l'a même vendue avec une garantie de 1 an moteur/boite/pont (bon il ne prend pas beaucoup de risques non plus !).
Tu as l'air de dire que à partir du moment où elle a été vendue par un pro, il est obligé de prendre ce genre de chose en garantie ?

Merci de tous vos messages, j'en apprends chaque jour un peu plus sur mon carrosse, grâce aussi aux super cahiers techniques du site, je ne sais pas qui les fait mais c'est génial !!

Rouxlio

Pour les cahiers techniques , c'est notre CHEF bien aimé - MARCUS

je ne suis pas juriste
mais bon si un pro te vend une auto il a une obligation de garantie le système sls est complexe a mon avis demande un peu a ton assurance ils ont des juristes ou bien consulte internet sur des sites plus spécialisés question législation
puis raproche toi du vendeur pour connaitre son opinion

si le sls est HS l'auto n'a pu passer le contrôle sans que celà ne çe voit ou alors......
moi quand j'ai acheté a l'époque ma Daimler équipée sls l'auto n'a pas passer le contrôle a cause de l'absence d'amortissement

Bon je suis désolé j'aurais du commencer par là mais comme je vous l'ai dit je ne suis pas le roi du bricolage, il faut que je m'y mette !!
Bref, le bocal n'est pas suffisamment rempli .... no comment !

Merci de votre aide, je vais compléter et voir ce que cela donne

Bon week end!!

Rouxlio