Bonjour à tous,



Vous trouverez ci-dessous un lien pour découvrire la denière née de Chez Bugatti, la Veyron 16.4 Grand Sport, qui au vue de ses performances est une véritable Fusée sur quatre roues !!! Elle a de quoi à atomiser tout ce qui roule actuèlement !!!


Voici le Lien http://automoto.aliceadsl.fr/display/visualizzanews.php3?id=30114

Voici le lien vers la galerie de photos de la "Bète" http://automoto.aliceadsl.fr/lib/galleries/display_gallery.if.php?tmbType=600&id_gallery=1455


Bonne lecture et beaux rêves...

Mon 1er achat si je gagne au Loto

Bin pou moa ce sera mon second achat, si ça passe par la Française des Vieux, le premier étant pour une AM.
Bugatti l'exception depuis toujours

Pour ma femme, - si je veux hériter plus tôt

question a 1 franc :
pourquoi 16.4 ??
V16 ? 4 soupapes par cylindre ??

Non, 16 soupapes par cylindre - 4 cylindres

salut à tous,
il me semble l'avoir vue au salon de l'auto de genève...
dès que je prends le temps, je vous pose les photos que j'ai prisent...
dont la nouvelles xkr cabrio, la xf supercharged... et j'en passe....
dès que j'en ai le temps...

à +.

laurent.

Ils voulaient l'appeler 16/9 mais c'est déjà un format qui existe à la télé ........

16 cylindres, 4 turbos

Euh!

C'est pas 16 soutanes 4 bougies

C'est parce que Bugatti c'est du domaine d'essieu

:

Bonjour à tous,


Vous trouverez dans le lien ci-dessous, les réponses du pourquoi du comment de l'appelation 16.4, 16 signifie moteur w16 (16 cylindre en W pas confondre avec V) et 4 pour quatres soupapes par cylindre, ou pour dire simplement 4 turbos au choix... Et à vos chéquier vous pouvez vous la payer pour la modique somme de 1 400 000€ ) il va y en avoir que 150 exemplaires produits !!!!


Voici les caractéristiques techniques :



Type de moteur: W16 à 15-72-15°
Disposition: Longitudinal central arrière
Énergie: Essence
Cylindrée: 7993 cm³
Soupapes: 64
Puissance: 1001 chv à 6000 tr/min
Régime maximum: N/A
Couple: 1252 Nm (127.6 mkg) à 2200 tr/min
Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête
Alimentation: Gestion intégrale
Suralimentation: 4 turbocompresseurs + 4 intercoolers
Alésage course: 86.0 x 86.0 mm
Compression: 9.0:1
La transmission:
Type de transmission: Intégrale
Boite de vitesses: Séquentielle 7 rapports
La liaison au sol:
Suspensions avants: Triangles superposés
Suspensions arrières: Triangles superposés
Pneus avants: PAX 245/30R20
Pneus arrières: PAX 335/30R20
Les freins:
Freins avants: Disques carbone céramique (400mm)
Freins arrières: Disques carbone céramique (380mm)
Les dimensions:
Longueur: 4470 mm
Largeur: 2007 mm
Hauteur: 1219 mm
Poids: 1570 kg
Réservoir: 100 litres
Les performances
Vitesse maxi: 407 km/h
0-100km/h: 2.5 secondes
0-160km/h: 6.0 secondes
0-200km/h: 7.3 secondes
0-300km/h: 16.7 secondes
Rapport Poids/Puissance: 1.568 kg/cv
Rapport Puissance/Litre: 125.235 cv/litre
Consommation extra-urbaine: 14.7 litres au 100
Consommation urbaine: 40.4 litres au 100
Consommation mixte: 24.1 litres au 100
Émission de CO2: 574 g/km

Les photos du "Moulin" ci-dessous :










Bonne lecture et rêves à tous...

On peut payer en trois fois

Bonjour Raoul,


Tu peut toujours demander !!! Mais un crédit sur 60ans minimum (cessible entre générations ) me semble plus aproprié !!!

Duval,


Ben... Si tu évites de faire de la ville, c'est tout bon , tu vois le problème peut ce régler comme ça....