Je suis allé voir le site Mobile.de : impressionnant le prix des voitures, ça donne envie d'acheter tiens 
J'ai trouvé le texte d'un gars qui a l'expérience d'acheter en Allemagne (c'est lui qui le dit)
Je vous colle sa prose en dessous. C'est un peu long mais détaillé. Je ne sais absolument pas si ce qu'il dit est vrai car je n'ai jamais fait ça alors......."Tous les ans, vers le mois de mai, je vais en Allemagne chercher un Cabriolet pour les beaux jours, que je revends après l'été.
Avantages :
• Voiture moins cher qu'en France
• Revente intéressante
Quelques Exemples :
• 2003 Achat d'une Audi 80 Cabriolet 3500 € -- revente Septembre 2003 = 5500 €
• 2004 Achat d'une Audi 80 Cabriolet 4000€ -- Revente Septembre 2004 = 6000 €
• 2005 Achat d'une Audi 80 Cabriolet 4500 € -- Revente Octobre 2005 = 8900 € (Si si)
• 2006 Achat d'une 306 Cabriolet 2800 € -- Revente Septembre 2006 = 5900 €
Vous roulez en Cab tout l'été, et ça paye une partie des vacances à la revente.
Ce guide est plus réservé pour ceux qui cherchent des voitures d'environ 8/10 ans, pas des voitures neuves.
A savoir, est considéré comme véhicule neuf un véhicule de moins de 6 mois ou moins de 6000 Kms et donc au retour en France : TAXES (T.V.A soit 19.6 %)
• Premièrement, trouver la voiture ...
Y'a soit
www.ebay.de soit
www.mobile.de (option : Français)
Sur mobile.de, y'a pas mal d'arnaque, soyons clairs, si sur une annonce, il n'y a pas le téléphone du vendeur, CHERCHEZ PAS, c'est une arnaque.
Evidement, une AUDI A6 2.5 TDI de 2002 à 5000.00 € ( Qui côte 15000 en France ) , c'est pareil, ça n'existe pas et vous verrez, pas de téléphone sur l'annonce ( Essayez, vous verrez )...
Et quand vous enverrez un mail au vendeur pour demander des renseignements, voici la réponse habituel :
• Le vendeur parlera à 99 % Anglais même si vous lui parler en allemand...
• Le vendeur habite maintenant en Angleterre
• Malheureusement, le volant étant a gauche, il n'arrive pas à vendre sa voiture en Angleterre, le pôvre, c'est pour ça qu'il ne la vends pas cher...
• Il est SUPER content que sa voiture vous intéresse
• TOUT est offert, il va même vous proposer de vous livrer la voiture pour que vous puissiez l'essayer gratuitement pendant 5 jours (lé gentil hein !!!)
• Si vous demandez des photos, il va direct en envoyer des belles, d'ailleurs la voiture EST belle
• La voiture est bien sur révisée et tout et tout
• Il va finir en vous demandant de le recontacter si intéressé...
• Et au final après maintes et maintes messages, il faudra payer "quelques taxes" pour essayer la voiture, rarement + de 1000 € mais 5000 + 1000 = 6000 € pour une voiture qui cote 15000, quelle affaire 9000 € d’économie, au bureau, on ne vous regardera pas du même oeil !!!! Et la vous n'étés plus un homme, vous êtes ... un pigeon qui vient de se faire plumer... de 1000 €
• Surtout pour une voiture que vous ne verrez jamais.
Exemple de réponse après 2 ou 3 questions de ma part sur une Audi A6 2.5 TDI de 2005 avec 23000 Kms à 4600 € : ( En anglais je vous laisse traduire )
I am glad to hear that you are interested to buy my car. My car is in excellent condition. The paint on this car has not been altered and is original from front to back there is no collision damage present on this car. This car's transmission shifts like it just left the factory. The engine in this car runs smooth as silk. It has all the necessary paperwork: registration certificate in Germany, TUEV (technical check) and OUTER ONE (environmental checks) is valid until 10.2007.I am located in London (UK) and the car is here with me. I bought this car from Germany but when I moved here and tried to register the car here I realized that the costs was too highs and for this motivation I decided to sell it. Also I wanted to sell it here but like itself here it is guided different of the other countries is very difficult to find a buyer and for this cause decided to experience to sell it in Germany from where gained it, and also because the car is still registered in Germany. I ask this price but I think that we can still to discus about the price. Thank you for your time and interest and I await a reply from you just possible. If you are interested I can ship you the car and I will arrange for a 5 days inspection period.
Donc j'ai renvoyé une réponse avec mon phrasé habituel et quelques mots en anglais relatant de certains fondements de l'être humain et de ce que l'on pouvait insérer dedans...
Enfin bref, posez des questions (Un bon traducteur
http://world.altavista.com/)
(Le top c'est un pote qui parle allemand)
• Véhicule déjà accidenté ?
• Etat des Pneumatiques ? (Bonnes tailles car en Allemagne, le 255 est courant...)
• T.U.V ok ? (Contrôle technique en Allemagne)
• Carrosserie ?
• Moteur ? (Fumée, consommation huile, eau)
• Modification ? (Ex : Moteur, trains) Car si modification, ça va être une galère à passer en France.
• Type moteur (Si il existe en France, c'est mieux sinon, ça peut passer mais ça peut aussi être une galère à passer en France, j'ai testé... Une R19 Cab, vitesse donnée en Allemagne 176 km/h, en France 178 Km/h, 4 mois et 200 € de + pour l’immatriculer)
• Copie par mail de la Carte Grise ( Comme nous elle est grise... et dessus TOUT est écrit, noms et adresses des anciens proprio, si le volant a été changé, c'est écrit, Vitesse, modif, TOUT )
Moi, j'ai un budget incluant tout quand je vais en Allemagne, trains, papiers, resto, hôtel ( Si besoin est ), le mieux est de prévoir 2 jours ( Mais 1 devrait suffire normalement )
Pour acheter, ça se passe comme ça :
• Rendez vous avec le vendeur (Dans le cas d'un particulier)
• En Allemagne pas de cheque... ESPECES
Une fois par sécurité, j'avais planqué 110 billet de 50 € dans ma pompe.... ben ça fait quand même une sacré semelle....
Il vous remettra la voiture sans plaques d'immatriculation (Les plaques sont nominatives, ils les gardent et les ramènent a la préfecture après la vente).
• Vérifiez direct les N° de série
• Il doit vous remettre la Carte Grise ainsi qu'un papier vert comme quoi il vend la voiture
• N'oubliez pas de faire un papier de vente, feuille écrite a la main avec ses coordonnées, les vôtres, celles de la voiture, la date, et bien sur le prix de vente...
• Vous devez aller à l'ADAC sorte d’assurance, vous paierez pour assurez la voiture (15 jours minimum environ 90 €) et vous donnerons une sorte de carte grise provisoire avec une immatriculation provisoire pour pouvoir rentrer en France (Si pas d'assurance pas de plaques et si pas de plaques... ben vous pouvez pas rouler en Allemagne et la bas une voiture sans plaque = voiture volée, et ils ne font pas dans le détail)
• Vous allez au KfZ (Sorte de préfecture) pour payer une taxe (souvent sans les 50 €), la personne du KfZ gardera votre carte grise. (N’oubliez pas que vous êtes a pieds... le mieux est de faire la vente le matin et que votre vendeur vous aide, qu'il vous emmène, moi j'ai une fois un vendeur qui a pris sa journée pour m'aider !!!)
• Apres, vous faites vos plaques (souvent au même endroit, environ 20 €), vous les mettez sur la voiture.
• Vous retournez au KfZ voir la personne qui vous a pris juste avant, elle va venir avec vous vérifier la voiture, N° de série et si tout est ok, vous collera votre vignette sur votre plaque d'immat et vous rendra votre carte grise.
• IMPORTANT, toujours avoir avec soit un KIT de SECOURS, triangle de signalisation, boite d'ampoules de secours, car lors de la verif, c'est nouveau, si vous ne l'avez pas.... pas de carte grise...
• Souvent tout peut être fait au même endroit, des petits magasins plein de plaques d'immat en vitrines.
• Vous avez votre carte grise, vos plaques...Yaaaallaaaa, allez boire un jus, ça fait trop du bien...
Vous rentrez donc en France, choses à faire :
• Contrôle technique (Avec la carte Grise allemande, ils n'aiment pas trop mais ils n'ont pas le choix...) 50 €
• Centre des impôts pour avoir un Quitus Fiscal, pour savoir si vous devez payer une taxe (Si véhicule de + de 6 mois ou + de 6000 Kms, pas de taxes) Gratuit
• Aller a la pref retirer un dossier pour l'importation de véhicule provenant de la C.E.E, le remplir.
• Allez a la pref avec le dossiers et tous les documents demandés, faites la queue comme pour faire une carte grise normale.( Et un cheque de 68 € je crois pour la DRIRE )
• La pref va vous remettre une carte grise provisoire valable 20 jours un WW 46 € (en IDF c'est 46)
• Faites des plaques avec cette nouvelle immatriculation provisoire française.
• Et là, vous n'avez qu'a attendre que la pref envois le dossier a la DRIRE (anciennement les Mines) et vous réécriront pour venir chercher votre carte grise définitive (Environs 2 semaines maxi)
• Si ça met + de 2 semaines et que votre WW n'est plus valables, vous pouvez retourner a la pref en faire un autre valable aussi de 20 jours (on ne peut faire que 2 WW, après, ben légalement fo plus rouler mais bon, ça passe quand vous vous faites arrêter, vous expliquez)
• De toutes façons, au moindre problème, la DRIRE se fera un plaisir de vous écrire...
En résumé.
En Allemagne : ADAC ===> KFZ ===> Plaques ===> KFZ
En France : CONTROLE ===> IMPOTS ===> PREF
Pour un garage, logiquement, il fera tous les papier pour vous ou au pire vous emmènera.
NE PAS OUBLIER :
• PERMIS DE CONDUIRE
• CARTE D'IDENTITE
• KIT DE SECOURS (Facilement trouvable la bas)
Mon budget habituel :
Train 200 € (2 aller, mieux vos être 2)
Ou en voiture si c'est pas loin, c plus simple pour se déplacer.
Resto 100 €
Papier allemands 200 €
Hôtel : 50 €
Soit environ 550 € (- 100 € si 1 seul resto et pas d’hôtel)
+ Environ 350 € en France (Carte grise comprise)
Soit un total de 900 € en + du prix de la voiture (mais réellement 700 car en France, vous paierez aussi la carte grise...)
N'oubliez pas le trajet retour, pas gratuit...
Apres en voiture c'est moins cher, nous on part avec un ami, le lundi matin vers 3h, on arrive vers 9h (selon ou l'on va évidemment), et à 13h tout est torché, on mange et on rentre...
Moi, j'évite les annonces frontalières, c'est mon choix.
Et n'oubliez pas une hypothèse : Si la voiture ne convient pas une fois sur place, RENTREZ, vaux mieux perdre 400 € que 4000 €
Une question, un doute sur une voiture, sur un vendeur ? Écrivez moi, j'ai acheté 10 cabs en 5 ans (Toujours en petit budget genre 5000 € maxi) donc ça va...
A titre d'infos, je peux me charger d'aller chercher une voiture pour vous, soit vous la trouvez soit je m'en charge, la négocier, aller la chercher, faire les papiers allemands, la ramener en France, préparer les papiers français.
Evidement tout service a un coût,
Pour l'Allemagne :
L'aller pour 2 personnes ( Car je n'y vais jamais seul par simple soucis de sécurité ) soit environ 200.00 / 250.00 Eur ( Train pour 2 quelque soit la destination en Allemagne, cela ne varie pas beaucoup mais je préfère des destinations peu lointaines 500/600 Kms maxi de Paris, cela par soucis de prix pour le retour par route )
1 nuit d'hôtel + 3 restaurants soit environ 200.00 Eur ( 50.00 Eur x 4 ) qui peuvent être réduits a 100 Eur si on peut tout faire dans la même journée et donc éviter l'hôtel et un resto...
Le prix de l'assurance : 100.00 Eur ( ADAC )
Le prix de la carte grise provisoire : 50.00 Eur ( KfZ )
Le prix du Kit de sécurité : 20.00 Eur
Le jeu de Plaque d'immatriculation provisoire allemande : 25.00 Eur
Le prix du retour ( sur une base de 600 Kms à 10L/100 Kms + péages avec retour sur Paris, la ou je suis, après selon la ou vous étés, cela change car il faut après rajouter le prix pour aller jusqu'a chez vous si plus de 600 Kms et le prix du retour sur la capital, a moins que je m'installe chez vous !!! ) soit : environ 120.00 Eur ( cela peut donc etre - comme + )
Soit un total d'environ : 800.00 Eur
Pour la France :
A votre charge mais tous papiers fournis et explications sur la marche à suivre :
Le contrôle Technique : 50.00 Eur
Les documents administratifs pour la Drire : 70.00 Eur
La carte grise provisoire WW : 46.00 Eur ( Pour l'Ile de France )
Un jeu de plaque en relation avec le WW : 25.00 Eur
Soit un total d'environ : 200.00 Eur
Les "Frais personnels" ( Nous appellerons comme ça ) : 400.00 Eur ( En fin de compte c'est ce que vous auriez a payer en moins si vous le faisiez vous même ... ), disons "un peu plus" si je me charge de trouver la voiture ( Car les multiples coups de tel en Allemagne, c'est pô gratuit )...
Soit un total d'environ : 1400.00 Eur
+ le prix de la voiture
+ la carte grise française
Donc finalité : 1400.00 Eur + le prix de la voiture
( Donc pour 1400 Eur , il ne vous reste juste qu'a payer la carte grise française )
Exemple :
Une Golf 3 cab de 1995 à 3000 Eur vous coûtera au total 4400 Eur + la carte grise Française.
Je n'achète que des voitures de plus de 10 ans, n'oublions pas... (Mais pas obligatoirement des Cabs) Evitez de me poser des questions sur une voiture récente, je ne connais pas...
tonton.benhamou@free.fr "
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Sujet: Re: Aston Martin Lagonda 
Lun 03 Sep 2007, 22:27
chez nous aussi !!!
